Γιατί μειώθηκαν για πρώτη φορά μετά τον Μάιο του 2020 οι πωλήσεις αυτοκινήτων της Tesla

Άσχημα μαντάτα για την Tesla, η οποία είδε τις πωλήσεις της να εμφανίζουν σημαντική πτώση μετά από μία τετραετία συνεχούς ανοδικής πορείας. Η αμερικανική μάρκα, που κατασκευάζει αποκλειστικά ηλεκτροκίνητα μοντέλα, πούλησε το πρώτο τρίμηνο του 2024 σχεδόν 387.000 αυτοκίνητα, δηλαδή περίπου 8,5% λιγότερα σε σχέση με το διάστημα Ιανουάριος - Μάρτιος του 2023.

Στα Τάρταρα η μετοχή

Το συγκεκριμένο αποτέλεσμα αντανακλάται και στη μετοχή της Tesla, καθώς η αξία της κατέγραψε αμέσως πτώση κατά σχεδόν έξι τοις εκατό. Η μετοχή της Tesla βρίσκεται σε πτώση από την αρχή της χρονιάς, οπότε διαπραγματευόταν στην τιμή των 248 δολαρίων, όμως τρεις μήνες αργότερα έχει προσγειωθεί στα 166 δολάρια.

Γιατί εμφάνισε όμως μειωμένες πωλήσεις η Tesla; Η ίδια η εταιρεία αναφέρει τρεις αιτίες, δηλαδή δύο διακοπές λειτουργίας του εργοστασίου στο Γκρινχάιντε της Γερμανίας, πειρατικές επιθέσεις στα πλοία μεταφοράς των οχημάτων της στην Ερυθρά Θάλασσα και τον εμπρησμό της μονάδας παραγωγής Gigafactory στο Βερολίνο. Ένας επιπρόσθετος λόγος είναι και ο αργός ρυθμός παραγωγής του ανανεωμένου Model 3 στο Φρεμόν της Καλιφόρνιας.

Χαμηλή ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Αυτή είναι όμως η μισή αλήθεια, γιατί η παραγωγή της Tesla το πρώτο τρίμηνο του 2024 άγγιξε σχεδόν τις 433.000 μονάδες, όμως οι πωλήσεις περιορίστηκαν κάτω από τις 390.000, οπότε το πρόβλημα οφείλεται κυρίως στη χαμηλότερη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και δεν αφορά αποκλειστικά την καλιφορνέζικη μάρκα.

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση καταργούνται σταδιακά οι επιδοτήσεις και τα διάφορα άλλα φορολογικά κίνητρα για την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ενώ και στις ΗΠΑ στρέφονται πλέον οι καταναλωτές μαζικά προς τα υβριδικά οχήματα και τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Από την άλλη πλευρά, τόσο η Tesla όσο και οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν να αντιμετωπίσουν ολοένα δυνατότερους εγχώριους ανταγωνιστές στην αγορά της Κίνας, που είναι με διαφορά η μεγαλύτερη παγκοσμίως. Ενδεικτικό είναι το παράδειγμα της κινέζικης μάρκας BYD, η οποία ήταν η μόνη με άνοδο των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024 και μάλιστα της τάξης του 13%.

Όμως και στην Ελλάδα παρατηρείται στασιμότητα στις πωλήσεις ηλεκτροκίνητων μοντέλων, καθώς οι πόροι για το πρόγραμμα ‘’Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ’’ έχουν ουσιαστικά εξαντληθεί και ακόμη και σε όσους έχουν εγκριθεί οι αιτήσεις καλούνται να περιμένουν πάνω από 9 μήνες, μέχρι να λάβουν το ποσό της επιδότησης.