Jeep Renegade – Tίτλοι τέλους για το ιταλικό SUV με τις αμερικανικές ρίζες
Η Jeep προσαρμόστηκε στα νέα δεδομένα της αγοράς και στις αλλαγές της καταναλωτικής συμπεριφοράς και έβαλε τέλος στην παραγωγή του Renegade, που αποτελούσε επί μεγάλο διάστημα το μικρότερο μοντέλο της γκάμας της. Το δημοφιλές SUV παραγόταν επί 11 χρόνια στο Μέλφι της Ιταλίας μαζί με το αδελφό μοντέλο Fiat 500X, για το οποίο είχαν πέσει […]
The post Jeep Renegade – Tίτλοι τέλους για το ιταλικό SUV με τις αμερικανικές ρίζες appeared first on iEidiseis.
Η Jeep προσαρμόστηκε στα νέα δεδομένα της αγοράς και στις αλλαγές της καταναλωτικής συμπεριφοράς και έβαλε τέλος στην παραγωγή του Renegade, που αποτελούσε επί μεγάλο διάστημα το μικρότερο μοντέλο της γκάμας της. Το δημοφιλές SUV παραγόταν επί 11 χρόνια στο Μέλφι της Ιταλίας μαζί με το αδελφό μοντέλο Fiat 500X, για το οποίο είχαν πέσει ήδη νωρίτερα οι τίτλοι τέλους.
Η Jeep έχασε έτσι ένα μοντέλο, στο οποίο χρωστάει σε μεγάλο βαθμό την επιτυχία της στην Ευρώπη, όπου το Renegade κατέκτησε το κοινό χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις και την ευελιξία του, τους αρκετά άνετους χώρους του, την -αρχικά τουλάχιστον- μεγάλη γκάμα κινητήρων του και φυσικά το ιδιαίτερο στυλ του.
To Renegade ήταν έτσι και αλλιώς ένα πολύ ιδιαίτερο Jeep, όχι μόνο εξαιτίας του μικρού του μεγέθους και της ύπαρξης εμπροσθοκίνητων εκδόσεων, αλλά επειδή έγινε το πρώτο μοντέλο της γνωστής μάρκας, που παραγόταν εκτός ΗΠΑ και πιο συγκεκριμένα στο εργοστάσιο του Μέλφι της Ιταλίας. Σημαντικό ρόλο στην επιτυχημένη παρουσία του στην Ευρώπη έπαιξε το μήκος του αμαξώματος, που ανερχόταν σε 4,24 μέτρα και ταίριαζε γάντι στις ανάγκες και στις προτιμήσεις των πολιτών της Γηραιάς Ηπείρου για compact SUV.
Το αμάξωμα με τις έντονες γωνίες παρέπεμπε σε όχημα εκτός δρόμου, ο εξοπλισμός ήταν πλούσιος και οι ενδιαφερόμενοι πελάτες είχαν την πολυτέλεια της επιλογής μεταξύ κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου, ενώ στην πορεία λανσαρίστηκαν και εξηλεκτρισμένες εκδόσεις. Το Renegade μπορούσες να το παραγγείλεις με κίνηση μόνο στους μπροστινούς τροχούς, αλλά και με σύστημα τετρακίνησης, που αναβάθμιζε τις ‘’χωμάτινες’’ ικανότητές του, ενώ στη χώρα παραγωγής του -δηλαδή την Ιταλία- χρησιμοποιήθηκε κατά κόρον ως όχημα κρατικών υπηρεσιών, μεταξύ των άλλων και ως περιπολικό της αστυνομίας.
Τώρα πλέον πέφτει όλο το βάρος εκπροσώπησης της Jeep στην κατηγορία των μικρών SUV στο γνωστό μας Avenger, το οποίο έχει μήκος 4,08 μέτρων, άρα είναι αρκετά μικρότερο από το Renegade και διατίθεται ως υβριδικό και αμιγώς ηλεκτρικό. Το Avenger γνωρίζει μεγάλη ζήτηση στην Ευρώπη, όπου έχουν πουληθεί μεταξύ Ιανουαρίου 2023 και Ιουλίου 2025 πάνω από 200.000 τέτοια μοντέλα, ενώ αποτελεί πλέον μονόδρομο για όσους επιθυμούν να αγοράσουν ένα Jeep με συγκρατημένες εξωτερικές διαστάσεις.
Η Jeep δεν σχεδιάζει να λανσάρει το επόμενο διάστημα κάποιον διάδοχο του Renegade, αν και κυκλοφορούν φήμες ότι θα υπάρξει το 2027 ένα νέο μοντέλο παρεμφερών διαστάσεων βασισμένο στην πλατφόρμα STLA Small Platform του μητρικού ομίλου Stellantis. Το αμέσως μεγαλύτερο μοντέλο της Jeep μετά το Avenger είναι το Compass με περίπου 4,5 μέτρα μήκος, το οποίο ανήκει στη σημαντική κατηγορία των μικρομεσαίων SUV (C-SUV).
The post Jeep Renegade – Tίτλοι τέλους για το ιταλικό SUV με τις αμερικανικές ρίζες appeared first on iEidiseis.
