Πόσο συμφέρουν τελικά τα ηλεκτροκίνητα επαγγελματικά οχήματα

Τα επαγγελματικά οχήματα έχουν ένα υψηλότερο κόστος κτήσης από αντίστοιχα μοντέλα συμβατικής τεχνολογίας, όπως εξάλλου συμβαίνει και με τα επιβατικά αυτοκίνητα. Ωστόσο για τις επιχειρήσεις και τους ελεύθερους επαγγελματίες είναι πιο σημαντικό το ερώτημα, αν αποδίδει η επένδυση σε ένα ηλεκτρικό όχημα σε βάθος χρόνου, αντισταθμίζοντας την πιο τσιμπημένη τιμή αγοράς με χαμηλότερο κόστος λειτουργίας […]

The post Πόσο συμφέρουν τελικά τα ηλεκτροκίνητα επαγγελματικά οχήματα appeared first on iEidiseis.

Τα επαγγελματικά οχήματα έχουν ένα υψηλότερο κόστος κτήσης από αντίστοιχα μοντέλα συμβατικής τεχνολογίας, όπως εξάλλου συμβαίνει και με τα επιβατικά αυτοκίνητα. Ωστόσο για τις επιχειρήσεις και τους ελεύθερους επαγγελματίες είναι πιο σημαντικό το ερώτημα, αν αποδίδει η επένδυση σε ένα ηλεκτρικό όχημα σε βάθος χρόνου, αντισταθμίζοντας την πιο τσιμπημένη τιμή αγοράς με χαμηλότερο κόστος λειτουργίας και συντήρησης.

Αρχικά να διευκρινίσουμε, ότι το κράτος επιδοτεί στο πλαίσιο του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά Γ’ Κύκλος» την αγορά ενός αμιγώς ηλεκτρικού επαγγελματικού οχήματος με 3.000 ευρώ για μοντέλα με Λιανική Τιμή προ Φόρων έως 50.000 ευρώ. Σε αυτά τα χρήματα προστίθενται 1.500 ευρώ εφόσον γίνει απόσυρση παλαιού αυτοκινήτου και 400 ευρώ επιδότηση για την αγορά έξυπνου φορτιστή. Υπάρχουν επίσης ειδικές επιδοτήσεις για εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε νησιά, για επαγγελματικά ηλεκτρικά τρίκυκλα και microcars και για την αγορά έως 10 ηλεκτρικών ποδηλάτων από εταιρείες ταχυμεταφορών, διανομών και του τουριστικού κλάδου. Έτσι κλείνει σημαντικά η ψαλίδα της τιμής αγοράς ενός επαγγελματικού ηλεκτρικού οχήματος σε σχέση με ένα αντίστοιχο βενζίνης ή πετρελαίου.

Κόστος λειτουργίας

Τα ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα υπερτερούν όμως κατά πολύ στο σημαντικό κεφάλαιο του κόστους λειτουργίας και συντήρησης. Οι διαφορές ποικίλουν ανάλογα με το μοντέλο και τις δυνατότητες φόρτισης, ωστόσο είναι δεδομένα μεγάλες. Συγκεκριμένα, ένα επαγγελματικό βανάκι με ηλεκτροκινητήρα προσφέρει έως περίπου 50% όφελος στο κόστος καυσίμων για χρήση 120.000 χιλιομέτρων σε σχέση με ένα αντίστοιχο πετρελαιοκίνητο. Επίσης, σέρβις και συντήρηση ενός ηλεκτροκίνητου επαγγελματικού βαν είναι γύρω στο 40% με 50% χαμηλότερα από τα αντίστοιχα κόστη ενός συμβατικού επαγγελματικού μοντέλου.

Τι ισχύει με τις αυτονομίες

Από εκεί και μετά υπάρχει το αγκάθι της αυτονομίας, που κάνει αρκετούς επαγγελματίες να διστάζουν να κάνουν τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Και εδώ όμως καλύπτουν τα αμιγώς ηλεκτρικά βανάκια τις ανάγκες των περισσοτέρων επιχειρήσεων, καθώς η συντριπτική πλειοψηφία τους δεν διανύει πάνω από 150 χιλιόμετρα ημερησίως, ενώ προσφέρουν συνήθως αυτονομίες άνω των 300 χιλιομέτρων ή και αρκετά μεγαλύτερες.

Ακόμη και στα φορτηγά, θα μπορούσε να αποτελέσει η ηλεκτροκίνηση μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση, εφόσον πραγματοποιούν δρομολόγια μικρότερα των 500 χιλιομέτρων, καθώς ένας ηλεκτροκίνητος πράκτορας μπορεί να διανύσει έως 600 χιλιόμετρα χωρίς να χρειαστεί ενδιάμεσα φόρτιση. Φυσικά, οι επιχειρήσεις θα πρέπει να διαθέτουν -ιδανικά- δικά τους σημεία φόρτισης με χαμηλά τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας και τη δυνατότητα να «γεμίζουν» τις μπαταρίες των ηλεκτροκίνητων οχημάτων τους, όταν δεν χρησιμοποιούνται και κυρίως κατά τη διάρκεια της νύχτας. Έτσι δεν υπάρχουν καθυστερήσεις και συμπιέζεται το κόστος λειτουργίας του ηλεκτροκίνητου στόλου οχημάτων τους.

The post Πόσο συμφέρουν τελικά τα ηλεκτροκίνητα επαγγελματικά οχήματα appeared first on iEidiseis.