Τροχαία ατυχήματα με τραυματίες – Ποιες κατηγορίες οδηγών κινδυνεύουν περισσότερο

Τροχαία ατυχήματα με τραυματίες – Ποιες κατηγορίες οδηγών κινδυνεύουν περισσότερο
Δεν παίζουν ρόλο για τα τροχαία ατυχήματα μόνο η ηλικία και η εμπειρία, αλλά και παράγοντες, όπως η εργοστασιακή ρύθμιση των αερόσακων και των ζωνών ασφαλείας.

Μια νέα έρευνα της ένωσης γερμανικών ασφαλιστικών εταιρειών UDV, αξιολογεί τις πιθανότητες τραυματισμού των οδηγών σε τροχαία ατυχήματα και καταλήγει σε εξαιρετικά ενδιαφέροντα συμπεράσματα.

Σύμφωνα με την έρευνα, οι οδηγοί άνω των 50 ετών είναι οι πιο ευάλωτοι, καθώς η πιθανότητα να τραυματιστούν σε τροχαίο ατύχημα είναι τρεισήμισι φορές μεγαλύτερη σε σχέση με ηλικιακά νεότερα άτομα. Αυτό δεν οφείλεται μόνο στις αλλαγές του σώματος, όσο μεγαλώνουμε, αλλά και στα συστήματα ασφαλείας των οχημάτων, που δεν προσαρμόζονται ιδανικά στη συγκεκριμένη κατηγορία οδηγών.

Τροχαία ατυχήματα με τραυματίες – Ποιες κατηγορίες οδηγών κινδυνεύουν περισσότερο

Είναι γνωστό, ότι οι ζώνες ασφαλείας και οι αερόσακοι σώζουν ζωές, ωστόσο λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο, ανεξαρτήτως ηλικίας και σωματότυπου των επιβατών. Αυτό αποδεικνύεται συχνά προβληματικό για τα πιο ηλικιωμένα άτομα, επειδή τα συγκεκριμένα συστήματα συγκράτησης του σώματος αναπτύσσουν υψηλές δυνάμεις και πιέζουν υπερβολικά τους μεγαλύτερους προκαλώντας σοβαρά κατάγματα στην περιοχή του θώρακα, επειδή τα οστά είναι πιο εύθραυστα και οι μύες έχουν ατονίσει.

Τι ισχύει για τις γυναίκες

Μια άλλη παράμετρος, που επηρεάζει την πιθανότητα τραυματισμού σε τροχαίο ατύχημα, είναι το μέγεθος του οχήματος. Τα μικρότερα μοντέλα προστατεύουν λιγότερο από τα μεγαλύτερα οχήματα στα σοβαρά δυστυχήματα, ενώ -σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία- κινδυνεύουν ιδιαίτερα οι γυναίκες, που κάθονται στη θέση του συνοδηγού.

Οι γυναίκες πλησιάζουν συνήθως πιο κοντά στο τιμόνι το κάθισμά τους λόγω του μικρότερου ύψους τους και γι αυτό είναι πιο ευάλωτες σε σοβαρούς τραυματισμούς των κάτω άκρων σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι δοκιμές πρόσκρουσης του γερμανικού συνδέσμου UDV επιβεβαιώνουν, ότι οι πιο μικρόσωμοι άνθρωποι έχουν περισσότερες πιθανότητες να τραυματιστούν σοβαρότερα από τους υψηλότερους, ιδιαίτερα αν μετακινούνται με μικρά αυτοκίνητα.

Τροχαία ατυχήματα με τραυματίες – Ποιες κατηγορίες οδηγών κινδυνεύουν περισσότερο

Οι ερευνητές τονίζουν τη σημασία των προσαρμοζόμενων συστημάτων συγκράτησης του σώματος, τα οποία ρυθμίζουν τη δύναμη και την πίεση των αερόσακων και των ζωνών ασφαλείας ανάλογα με τη σφοδρότητα της σύγκρουσης και τη θέση και στάση των επιβατών. Έτσι, δεν θα τραυματίζονται σοβαρά τα ηλικιωμένα άτομα εξαιτίας της υπερβολικής πίεσης πάνω τους και θα προστατεύονται αποτελεσματικότερα οι πιο κοντοί και μικρόσωμοι επιβάτες.

Η συγκεκριμένη τεχνολογία έχει το πλεονέκτημα, να μειώνει στα ελαφρύτερα τροχαία ατυχήματα τις δυνάμεις ανοίγματος των airbags και έντασης των ζωνών ασφαλείας και να τις αυξάνει στις σοβαρές συγκρούσεις. Σε αυτό το πλαίσιο, θα πρέπει να εκσυγχρονιστούν τα ντάμις, που χρησιμοποιούνται εδώ και περίπου 30 χρόνια στις δοκιμές πρόσκρουσης, ώστε να ανταποκρίνονται καλύτερα στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των πιο ευάλωτων ομάδων.

  • Εμφανίσεις: 439

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Τιμές και υπολογισμός - Πότε ανοίγει το gov

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Τιμές και υπολογισμός - Πότε ανοίγει το gov
Σε πολύ λίγο καιρό «ανοίγουν» τα τέλη κυκλοφορίας 2025 για εκτύπωση και πληρωμή. Όλες οι πληροφορίες και οι αλλαγές. 

Μέσα στον Νοέμβριο θα βγουν στον «αέρα» τα νέα τέλη κυκλοφορίας για το 2025, με τις τιμές να παραμένουν οι ίδιες με πέρσι (Δείτε τη λίστα αναλυτικά παρακάτω). Ωστόσο, αυτό που αλλάζει είναι τα πρόστιμα, σε περίπτωση καθυστέρησης, ενώ η συζήτηση για παράταση ξεκίνησε νωρίς, και τελείωσε... χθες.

Διαβάστε όσα πρέπει να γνωρίζετε για την εκτύπωση, την πληρωμή και τα νέα δεδομένα που αφορούν τα τέλη κυκλοφορίας: 

Πότε βγαίνουν τα τέλη κυκλοφορίας 2025

Η καθιερωμένη ημερομηνία έκδοσης των τελών κυκλοφορίας είναι το πρώτο δεκαήμερο του Νοεμβρίου, κάτι που αναμένεται να γίνει και φέτος. 

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Οι τιμές - Τι θα πληρώσουμε φέτος 

Για οχήματα που ταξινομήθηκαν πριν την 1η Νοεμβρίου 2010 (με βάση τα κυβικά εκατοστά του κινητήρα):

  • 51 κ.εκ. – 300 κ.εκ.: 22 ευρώ
  • 301 κ.εκ. – 785 κ.εκ.: 55 ευρώ
  • 786 κ.εκ. – 1.071 κ.εκ.: 120 ευρώ
  • 1.072 κ.εκ. – 1.357 κ.εκ.: 135 ευρώ
  • 1.358 κ.εκ. – 1.548 κ.εκ.: 255 ευρώ
  • 1.549 κ.εκ. – 1.738 κ.εκ.: 280 ευρώ
  • 1.739 κ.εκ. – 1.928 κ.εκ.: 320 ευρώ
  • 1.929 κ.εκ. – 2.357 κ.εκ.: 690 ευρώ
  • 2.358 κ.εκ. – 3.000 κ.εκ.: 920 ευρώ
  • 3.001 κ.εκ. – 4.000 κ.εκ.: 1.150 ευρώ
  • Πάνω από 4.001 κ.εκ.: 1.380 ευρώ

Για οχήματα που ταξινομήθηκαν μετά την 1η Νοεμβρίου 2010 (με βάση τις εκπομπές CO2):

  • 0 – 90 γρ./χλμ.: 0 ευρώ
  • 91 – 100 γρ./χλμ.: 0,90 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
  • 101 – 120 γρ./χλμ.: 0,98 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
  • 121 – 140 γρ./χλμ.: 1,20 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
  • 141 – 160 γρ./χλμ.: 1,85 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
  • 161 – 180 γρ./χλμ.: 2,45 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
  • 181 – 200 γρ./χλμ.: 2,78 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
  • 201 – 250 γρ./χλμ.: 3,05 ευρώ ανά γραμμάριο CO2
  • Πάνω από 251 γρ./χλμ.: 3,72 ευρώ ανά γραμμάριο CO2

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Μέχρι πότε η πληρωμή - Η προθεσμία 

Φέτος, διαμηνύεται σε όλους τους τόνους ότι δεν θα υπάρξει καμία παράταση. Μάλιστα, οι αλλαγές που θα γίνουν θα αφορούν τα πρόστιμα. Δηλαδή, το πρόστιμο θα υπολογίζεται ανάλογα με την περίοδο καθυστέρησης της πληρωμής. Τα τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει να πληρωθούν μέχρι και τις 31 Δεκεμβρίου 2024.

Τα κλιμακωτά πρόστιμα στα τέλη κυκλοφορίας 2025 

Εάν περάσει η 31η Δεκεμβρίου, θα επιβληθούν πρόστιμα ως εξής:

  • Πληρωμή εντός Ιανουαρίου: +25% των τελών
  • Πληρωμή εντός Φεβρουαρίου: +50% των τελών
  • Πληρωμή από 1η Μαρτίου και μετά: +100% των τελών

Τέλη κυκλοφορίας 2024: Εκτύπωση χωρίς κωδικούς Taxisnet 

ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ μπορείτε να κατεβάσετε τα τέλη κυκλοφορίας 2024 χωρίς κωδικούς taxisnet.

Στη συνέχεια πρέπει να ακολουθήσετε τα παρακάτω απλά βήματα:

  • Συμπληρώνετε τον ΑΦΜ που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.
  • Συμπληρώνετε τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος, που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.
  • Επιλέγετε το έτος τελών κυκλοφορίας.
  • Επιλέγετε «Εκτύπωση».

Τέλη κυκλοφορίας 2024: Εκτύπωση με κωδικούς Taxisnet 

  • Μπαίνετε είτε στο gov.gr (ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ) είτε στο MyCar (ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ) της ΑΑΔΕ.
  • Πατάτε «ΕΙΣΟΔΟΣ ΣΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ».
  • Εισάγετε τους κωδικούς Taxisnet και συνδέεστε στο σύστημα.
  • Πατάτε «Τέλη Κυκλοφορίας Οχημάτων».
  • Επιλέγετε το «Ειδοποιητήρια Τελών Κυκλοφορίας Οχημάτων».
  • Επιβεβαιώνετε ότι ο ΑΦΜ και το έτος (2023).
  • Εισάγετε τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.
  • Πατάτε πάνω στο «Ειδοποιητήριο Τελών Κυκλοφορίας» προκειμένου να σώσετε το αρχείο στο κινητό ή σε κάποιον υπολογιστή, όπου στη συνέχεια μπορείτε να το εκτυπώσετε.
  • Εμφανίσεις: 716

Paris Motor Show 2024 - Eνέσεις αισιοδοξίας για την αυτοκινητοβιομηχανία στην Πόλη του Φωτός

Paris Motor Show 2024 - Eνέσεις αισιοδοξίας για την αυτοκινητοβιομηχανία στην Πόλη του Φωτός
Στην ιστορική έκθεση αυτοκινήτου συμμετέχουν όλες οι γαλλικές μάρκες, υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα γερμανικά και κορεάτικα μοντέλα, ενώ δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι Κινέζοι.

Το φετινό Paris Motor Show φιλοδοξεί να δώσει μια νότα αισιοδοξίας και να βάλει φρένο στην απαξίωση, που βιώνουν πολλές διεθνείς εκθέσεις αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια. Αυτό γίνεται  με ένα μπαράζ νέων μοντέλων, αλλά και με την παρουσία όλων των γαλλικών εταιρειών αυτοκινήτου, των γερμανικών ομίλων της VW και της BMW, της κορεατικής Kia και αρκετών κινέζικων αυτοκινητοβιομηχανιών. Με βάση λοιπόν αυτά τα δεδομένα, μπορούμε να πούμε ότι η έκθεση στην Πόλη του Φωτός συνιστά ένα μεγάλο άλμα σε σχέση με την προηγούμενη του 2022, η οποία ήταν φτωχή και υποχρέωσε τον ίδιο τον Εμανουέλ Μακρόν να πιέσει τις Peugeot και Jeep να λάβουν την ύστατη στιγμή μέρος δίπλα στον όμιλο της Renault, για να τηρηθούν τουλάχιστον τα προσχήματα.

Όπως συμβαίνει πλέον στη νέα εποχή του διαδικτύου, οι περισσότερες πρεμιέρες του Paris Motor Show 2024 έχουν γίνει ήδη γνωστές μέσω του Internet και των Social Media, ωστόσο εμείς ξεχωρίσαμε τα εξής νέα μοντέλα, που θα κάνουν τη διαφορά έως τις 20 Οκτωβρίου, οπότε θα πέσει η αυλαία της έκθεσης.

Αlpine A390_β

iparis2024alpine_1_21712.jpg

Ένα υπέροχο πρωτότυπο SUV με Coupe γραμμές και τρεις ηλεκτροκινητήρες, που θα αποδίδουν στην κορυφαία εκδοχή του 608 ίππους. Η Alpine A390_β εκτιμάται, ότι θα περάσει στην παραγωγή και θα γίνει το δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο της γαλλικής μάρκας με το σπορ DNA.

Renault 4 E-Tech

iparis2024renault_1_e9844.jpg

Το compact μοντέλο με τις ρετρό πινελιές έχει 4,14 μέτρα μήκος και θα κυκλοφορήσει το 2025 ως αμιγώς ηλεκτρικό με 122 ή 150 ίππους ισχύ και έως 400 χιλιόμετρα αυτονομία.

Dacia Bigster

iparis2024dacia_1_f6764.jpg

Πρεμιέρα για τον μεγαλύτερο αδερφό του Dacia Duster, που υπερέχει σε εξωτερικές διαστάσεις και σε χώρους. Το Bigster θα χρησιμοποιεί βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων ήπιας υβριδικής τεχνολογίας, θα κυκλοφορήσει σε έκδοση διπλού καυσίμου βενζίνης/υγραερίου και θα εφοδιαστεί με το υβριδικό σύστημα δεύτερης γενιάς του ομίλου Renault.

Αudi A5

iparis2024audi_1_2bbec.jpg

Πρόκειται για τον διάδοχο του σημερινού Α4, o οποίος θα εφοδιάζεται με τρεις διαφορετικούς κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου και θα κυκλοφορήσει και για πρώτη φορά σε πρακτική έκδοση Avant, όπως ονομάζονται στην Audi τα station wagon.

Citroen C5 Aircross Concept

iparis2024citroen_ebe77.jpg

Το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στο Παρίσι είναι σχεδόν πανομοιότυπο σχεδιαστικά με το μοντέλο παραγωγής, που θα λανσαριστεί περί τα μέσα του 2025. Το μήκος του θα αγγίζει τα 4,65 μέτρα και η ηλεκτροκίνητη εκδοχή του θα προσφέρει έως 680 χιλιόμετρα αυτονομία.

ΒYD Sealion 7

iparis2024byd_2bc07.jpg

Επταθέσιο SUV με αεροδυναμικό σχήμα και μήκος 4,83 μέτρα. Το αμιγώς ηλεκτρικό κινέζικο μοντέλο φορτίζεται ταχύτατα με έως 230 kW και επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε 4,5’’, ενώ πιάνει τα 215 χλμ./ώρα τελική.

ΒΜW Neue Klasse X SUV

iparis2024bmw_1_6a41b.jpg

Το πρωτότυπο Vision Neue Klasse X SUV αποτελεί ένα ηλεκτρικό μοντέλο νέας γενιάς με 30% μεγαλύτερη αυτονομία σε σχέση με τις σημερινές ηλεκτροκίνητες BMW, ενώ θα διαθέτει κορυφαίων προδιαγραφών λογισμικό.

Leapmotor B10

iparis2024leapmotor_1_c6703.jpg

Το κινέζικο C-SUV προορίζεται για όλη την παγκόσμια αγορά και είναι το πρώτο μέλος της νεοσύστατης οικογένειας μοντέλων «B-Series»της Leapmotor, ενώ υπόσχεται κορυφαία συνδεσιμότητα και ύψιστη βιωσιμότητα σε ακαταμάχητη τιμή.

  • Εμφανίσεις: 574

VIDEOS

val m amo

Δείτε επίσης...

ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΕΜΠΙΣΤΕΥΘΕΙ.....ΕΣΕΙΣ;

George Coiffure
Κοσμάς Ανθόπουλος - Ειρήνη Νικολάτου - Δικηγορικο Γραφειο
ΕΠΙΠΛΑ ΑΦΟΙ ΤΑΣΣΟΥ
Τάτσης Άγγελος - Τζίμα Αριστέα - Οδοντοτεχνικό Εργαστήριο
Cookies user preferences
We use cookies to ensure you to get the best experience on our website. If you decline the use of cookies, this website may not function as expected.
Accept all
Decline all
Analytics
Tools used to analyze the data to measure the effectiveness of a website and to understand how it works.
Google Analytics
Accept
Decline
Save