Του Αλέκου Καρύτσα: Τώρα αρχίζουν τα …δύσκολα

Άδοξο τέλος είχε το …ταξίδι του ΠΑΣ στο κύπελλο από το οποίο δίκαια αποκλείστηκε από την Παναχαΐκή.

Η ήττα σίγουρα δεν προκαλεί κάποια σοβαρή «ζημιά». Άλλωστε ο ΠΑΣ ποτέ δεν ήταν ομάδα κυπέλλου. Αλλά και μόνο το ότι ηττήθηκε στους Ζωσιμάδες από μια ομάδα της ίδιας κατηγορίας αρκεί για να προβληματίσει.

Η Παναχαϊκή πέρασε ένα εύκολο απόγευμα στους «Ζωσιμάδες» παρουσιάζοντας μια ομάδα με πολύ ενθουσιασμό,  μ’ έναν καλό προπονητή στον πάγκο της που εκμεταλλεύτηκε άριστα την ευχάριστη έκπληξη-δώρο που του έκανε ο Πόμς στο πρώτο ημίχρονο με το να παρατάξει τον ΠΑΣ για πρώτη φορά με 4-4-2, που ήταν… βούτυρο στο ψωμί του.

Ο Πομς επέμενε σε όλο το πρώτο ημίχρονο στο συγκεκριμένο σύστημα παρ’ όλο που ήταν φανερό ότι οι ποδοσφαιριστές του δεν μπορούσαν να το διαχειριστούν, δικαιολογώντας αυτή του την επιμονή στις δηλώσεις του ότι ήταν ένα τεστ…

Εξαιρετικός σε αυτό το 45άλεπτο ο Ρίντερ που «γέμισε», για πρώτη φορά, με την παρουσία του  την μεσαία γραμμή ανασταλτικά, σε μια θέση που γνωρίζει πολύ καλά μιας και είναι «καθαρό» αμυντικό χαφ, που η ποιότητα του βέβαια του επιτρέπει να αγωνίζεται με τον ΠΑΣ στο κέντρο της άμυνας.

Από τους υπόλοιπους δύσκολα θα εντοπίσουμε κάποιον διακριθέντα, πλην του Σομποτσίνσκι στο πρώτο ημίωρο,  που όμως μετά το αδικαιολόγητο πέναλτι που υπέπεσε ,  δεν είχε την απόδοση των προηγούμενων αγώνων που αγωνίστηκε.

Στο δεύτερο ημίχρονο που άλλαξε  το σύστημα, υπήρξε κάποια μικρή βελτίωση χωρίς όμως η ομάδα να πείσει, ενώ  πέραν του νεαρού Λούπα στο πρώτο 15άλεπτο, που πέρασε σαν αλλαγή στο δεύτερο ημίχρονο, δεν μπορούμε να μιλήσουμε για διακριθέντες.

Σε γενικές γραμμές ήταν ένα κακό ματς που κέρδισε ο …λιγότερο κακός.

Ο Πομς θα πρέπει να προβληματιστεί στο αν το συγκεκριμένο ρόστερ έχει τη δυνατότητα  να παρακολουθήσει τη φιλοσοφία και τα συστήματα του, γιατί στους δυο πρόσφατους αγώνες με Κεραμίδι και Παναχαϊκή δεν φάνηκε να μπορούν να τα υποστηρίξουν και αν όχι να προσαρμοστεί στις δυνατότητες που αυτό έχει ,  έστω και προσωρινά, μέχρι να φτάσουν στο επίπεδο που επιθυμεί, αν μπορούν να φτάσουν… Και αυτό γιατί στον συγκεκριμένο αγώνα ουσιαστικά δεν φάνηκε να φταίνε τα συστήματα, το παραδέχθηκε και ο ίδιος, αλλά το ότι δεν μπορούσαν οι  ποδοσφαιριστές να τα υπηρετήσουν.

Σωστές οι αλλαγές που έκανε, αλλά δεν μπόρεσαν για ακόμη μια φορά να βελτιώσουν ουσιαστικά την απόδοση της ομάδας,  έστω κι αν άλλαξε το σύστημα και λόγω αυτού φάνηκε ελαφρώς καλύτερο το σύνολο.

Τέστ πάντως με τον επόμενο αντίπαλο δεν μπορεί να υπάρξει, γιατί ένα στραβοπάτημα με τον πολυδιαφημισμένο ως φαβορί διεκδικητή του τίτλου, Ηρακλή, θα επιφέρει μεγάλη αμφισβήτηση τόσο στο ρόστερ όσο και στον προπονητή. Τώρα αρχίζουν τα δύσκολα …

Υ.Γ.1:  Ο Τάτσης δήλωσε ότι δεν μπορεί να γίνει  σε μια χρονιά η Παναχαϊκή του Δαβουρλή. Αντίστοιχα και στα Γιάννινα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι και ο ΠΑΣ δεν μπορεί να γίνει ο AJAX των Αργεντινών γιατί πολύ απλά δεν υπάρχουν, στην συγκεκριμένη χρονική στιγμή τουλάχιστον,  οι αντίστοιχοι ποδοσφαιριστές  που μπορούν να τον κάνουν. Το να καταφέρει τη φετινή χρονιά ο ΠΑΣ να είναι διεκδικητής του τίτλου θα είναι τεράστια επιτυχία, μιας και προέρχεται από ουσιαστική διάλυση του περσινού σουπερλιγκάτου ρόστερ και προσπαθεί με νεαρούς και όχι εντυπωσιακές , πλην Μάντζη, μεταγραφές. Χρειάζεται λοιπόν και πίστωση χρόνου αλλά κυρίως στήριξη ανεξαρτήτων αποτελεσμάτων.

Υ.Γ.2: Σημαντικό ρόλο και το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης  πάντως στην εξέλιξη του ρόστερ και στην πορεία έχει ο Πομς που εκτός του ότι έχει έρθει με πλήρες επιτελείο, πρωτοφανές για τα δεδομένα του ΠΑΣ, έχει και το ρόστερ  το οποίο δήλωσε ότι έχει ολοκληρωθεί, είναι  ικανοποιημένος και δεν χρειάζεται επιπλέον προσθήκες. Ο ΠΑΣ λοιπόν είναι στα …χέρια του και προσφέρεται για «πεδίο δόξης λαμπρό».

Το άρθρο Του Αλέκου Καρύτσα: Τώρα αρχίζουν τα …δύσκολα εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 459

ΠΑΕ ΠΟΤ Ηρακλής Φούρνοι Βενέτη: «Θέλουμε να πιστεύουμε ότι οι ορισμοί διαιτητών ήταν τυχαίοι»

Διαμαρτυρία για τον ορισμό διαιτητή που έλκει την καταγωγή του από την Ήπειρο εξέδωσε η ΠΑΕ ΠΟΤ Ηρακλής Φούρνοι Βενέτη. Σύμφωνα με τους ανθρώπους του Γηραιού που αναζήτησαν το γενεαλογικό δέντρο του κ. Δραγάτη, έχει καταγωγή από την Ήπειρο, αν και είναι διαιτητής της ΕΠΣ Ανατολικής Αττικής.

Όσον αφορά τον ορισμό βοηθού και παρατηρητή από την Λάρισα, φαίνεται ότι η ΚΕΔ βρίσκει “άξιους” μόνο από… Θεσσαλία μεριά για τα δύσκολα ματς…

Η ανακοίνωση της ΠΑΕ Ηρακλής

Κύριοι της νέας ΕΠΟ, κύριοι της ΚΕΔ την προηγουμένη αγωνιστική μας ορίσατε Λαρισαίους διαιτητές στον αγώνα με τον ΠΑΟΚ Β’.

Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να μας στερήσει την νίκη αφού είχαμε μια «τραβηγμένη» αποβολή, ενώ σε αντίθετη κραυγαλέα φάση που θα μπορούσε να ήταν αποβολή ποδοσφαιριστή του ΠΑΟΚ η διαιτητής έδειξε «παίζεται».

Στο νέο ντέρμπι της ομάδας μας στα Γιάννενα μας ορίζετε Ηπειρώτη διαιτητή και Λαρισαίο βοηθό, όπως και Λαρισαίο παρατηρητή διαιτησίας.

Θέλουμε να πιστεύουμε ότι όλα είναι τυχαία.

Το άρθρο ΠΑΕ ΠΟΤ Ηρακλής Φούρνοι Βενέτη: «Θέλουμε να πιστεύουμε ότι οι ορισμοί διαιτητών ήταν τυχαίοι» εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 341

Mercedes Drive Pilot: Στον «αυτόματο πιλότο» με ταχύτητα έως 95 χλμ./ώρα

Mercedes Drive Pilot: Στον «αυτόματο πιλότο» με ταχύτητα έως 95 χλμ./ώρα
Το αναβαθμισμένο σύστημα αυτόνομης οδήγησης Drive Pilot σπάει κάθε προηγούμενο ρεκόρ υποστηρίζοντας ταχύτητες έως 95 χλμ./ώρα τελική, ενώ ο οδηγός δεν χρειάζεται να αγγίξει το τιμόνι.

Πριν μια δεκαετία προέβλεπαν οι ειδικοί, ότι στο προσεχές μέλλον θα μπορούσαν να κινηθούν τα περισσότερα οχήματα αυτόνομα. Οι προβλέψεις δεν επαληθεύτηκαν και η συγκεκριμένη τεχνολογία εξελίσσεται με μεγάλες καθυστερήσεις, καθώς καλείται να αντιμετωπίσει πολλές προκλήσεις τεχνικής, νομικής και νομοθετικής φύσης. Ας μην ξεχνάμε και τα καταστροφικά δυστυχήματα, που έχουν συμβεί με το αντίστοιχο σύστημα Autopilot της Tesla και έχουν δημιουργήσει ένα κύμα αμφισβήτησης από την πλευρά του κοινού, αλλά και αρκετών επιστημόνων.

H Mercedes πραγματοποίησε ένα σημαντικό βήμα για την ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης παρουσιάζοντας το αναβαθμισμένο σύστημα Drive Pilot, που αναλαμβάνει…υπηρεσία σαν «αυτόματος πιλότος» επιτρέποντας στο όχημα, να αναπτύξει ταχύτητα έως 95 χλμ./ώρα σπάζοντας το προηγούμενο ρεκόρ των 60 χλμ./ώρα. Η μάρκα με σήμα το αστέρι επενδύει πολλά χρήματα στην εξέλιξη της αυτόνομης οδήγησης, είναι μάλιστα χαρακτηριστικό ότι οι πελάτες της S-class μπορούν να την παραγγείλουν εδώ και μερικά χρόνια με τέτοια τεχνολογία Επιπέδου 3. Στο συγκεκριμένο επίπεδο αναλαμβάνει το σύστημα αυτόνομης οδήγησης το τιμόνι κάτω από πολύ συγκεκριμένους όρους και συνθήκες, ενώ ο οδηγός μπορεί να αφιερώσει την προσοχή του σε άλλες δραστηριότητες.

mercendes-aftomatos-pilotos2_cf056.jpg

Η υψηλότερη ταχύτητα του αναβαθμισμένου DRIVE PILOT προσφέρει σημαντικά περισσότερες δυνατότητες χρήσης για τους πελάτες: Το DRIVE PILOT μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη ροή της κυκλοφορίας υπό ορισμένες συνθήκες στη δεξιά λωρίδα ενός αυτοκινητόδρομου, ενώ προπορεύεται κάποιο όχημα. Παραμένει ενεργή η προηγουμένως διαθέσιμη επιλογή χρήσης του συστήματος σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας και σε κυκλοφοριακή συμφόρηση σε κατάλληλους αυτοκινητόδρομους. Κατά τη διάρκεια της αυτόνομης οδήγησης υπό όρους, η οδήγηση μπορεί να ανατεθεί στο σύστημα, επιτρέποντας στον οδηγό να χρησιμοποιεί τον χρόνο του πιο αποτελεσματικά. Μπορεί να επιλέξει να συμμετέχει σε ορισμένες δευτερεύουσες δραστηριότητες όπως η εργασία του, το σερφάρισμα στο Διαδίκτυο, η παρακολούθηση τηλεόρασης ή ταινίας μέσω streaming από υπηρεσίες όπως το RIDEVU της Sony Pictures Entertainment 2 . Αυτή η τελευταία προσθήκη στο χαρτοφυλάκιο εφαρμογών της Mercedes Benz είναι τώρα για ορισμένα μοντέλα σε επιλεγμένες αγορές.

mercendes-aftomatos-pilotos3_12176.jpg

Τα οχήματα πελατών που είναι ήδη εξοπλισμένα με το σύστημα DRIVE PILOT θα λάβουν δωρεάν την αναβάθμιση. Ανάλογα με το μοντέλο, αυτή η αναβάθμιση μπορεί να γίνει ασύρματα ως “over the air” (OTA) ή μέσω επίσκεψης σε συνεργείο, χωρίς να απαιτείται αλλαγή κάποιου εξαρτήματος στο όχημα. Με την αναβάθμιση αυτή, το DRIVE PILOT θα είναι το ταχύτερο σύστημα Επιπέδου 3 στον κόσμο σε όχημα παραγωγής.

Η Mercedes-Benz βασίζεται όσον αφορά στο DRIVE PILOT σε μία αρχιτεκτονική «συστήματος πολλαπλής διασφάλισης» . Αυτό σημαίνει ότι στην απίθανη περίπτωση που κάποιο από τα ζωτικά συστήματα του οχήματος - όπως το σύστημα διεύθυνσης, φρένων ή το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος – δυσλειτουργήσει, εξασφαλίζεται η ασφαλής ανάληψη ελέγχου από τον άνθρωπο. Η αρχιτεκτονική «συστήματος πολλαπλής διασφάλισης» ουσιαστικά συμβάλλει ώστε η παράδοση του ελέγχου στον οδηγό να γίνεται με ασφάλεια.

mercendes-aftomatos-pilotos4_1e3fa.jpg

Στη Γερμανία, η επιτρεπόμενη τελική ταχύτητα για αυτόνομη οδήγηση υπό όρους είναι επί του παρόντος 130 km/h. Η Mercedes-Benz στοχεύει να φτάσει αυτόν τον αριθμό μέχρι το τέλος της δεκαετίας ακολουθώντας μια προσέγγιση βήμα προς βήμα με επίκεντρο την ασφάλεια. Οι δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης λαμβάνουν επίσης υπόψη κοινωνικές και ηθικές πτυχές. Για παράδειγμα, η Mercedes-Benz έχει ήδη εξελίξει ειδικά τιρκουάζ φώτα σήμανσης για αυτόνομη οδήγηση υπό όρους, που υποδεικνύουν την κατάσταση λειτουργίας του DRIVE PILOT. Η εταιρεία θεωρεί σημαντικό να ενημερώνει τους άλλους χρήστες του οδικού συστήματος ότι η λειτουργία αυτόνομης οδήγησης υπό όρους είναι ενεργοποιημένη. Οι πολιτείες Νεβάδα και Καλιφόρνια των ΗΠΑ έχουν ήδη χορηγήσει εξαιρέσεις για αυτήν την τεχνολογία.

  • Εμφανίσεις: 940

Με απόντες Κύρκο και Ναούμη η προπόνηση

Μία εβδομάδα χωρίς ρεπό είναι αυτή που διανύουμε για τους ποδοσφαιριστές του ΠΑΣ Γιάννινα, αφού υπήρχε το μεσοβδόμαδο παιχνίδι κυπέλλου που δεν έδινε την ευχέρεια ξεκούρασης.

Όσοι αγωνίστηκαν χθες με την Παναχαϊκή έκαναν αποθεραπεία. Όσον αφορά τους υπόλοιπους η προπόνηση κινήθηκε σε υψηλή ένταση με συναρμογές και παιχνίδια μικρού χώρου για να ολοκληρωθεί με σέντρες και τελειώματα.

Δύο προβλήματα έχει ο κ. Πομς. Ο Κύρκος αισθάνθηκε ένα σφίξιμο στον τετρακέφαλο και δεν προπονήθηκε, ενώ ατομικό έκανε ο Ναούμης.

Η επόμενη προπόνηση θα γίνει το μεσημέρι της Παρασκευής στο ΕΣΙ ΟΙ ΖΩΣΙΜΑΔΕΣ.

Το άρθρο Με απόντες Κύρκο και Ναούμη η προπόνηση εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 497

Ο Δραγάτης σφυρίζει το Σάββατο το ντέρμπι ΠΑΣ Γιάννινα – ΠΟΤ Ηρακλής Φούρνοι Βενέτη

Τον Αλέξανδρο Δραγάτη της ΕΠΣ Ανατολικής Αττικής όρισε η ΚΕΔ διαιτητή στον αγώνα του ΠΑΣ Γιάννινα με τον ΠΟΤ Ηρακλή Φούρνοι Βενέτη. Η αναμέτρηση του Σαββάτου θα ξεκινήσει στις 15:00 και θα καλυφθεί τηλεοπτικά από τον ΣΚΑΙ.

Βοηθοί του θα είναι οι Βασίλειος Μάνος της ΕΠΣ Λάρισας και Παναγιώτης-Δημήτριος Σακκάς της ΕΠΣ Θεσσαλίας.

Τέταρτος θα είναι ο Χαράλαμπος Μαργαρίτης της ΕΠΣ Κέρκυρας και παρατηρητής ο Γεώργιος Λιόλιος της ΕΠΣ Λάρισας, ο οποίος ήταν παρατηρητής και στο ματς της Κατερίνης.

Αναλυτικά οι ορισμοί ΕΔΩ

Το άρθρο Ο Δραγάτης σφυρίζει το Σάββατο το ντέρμπι ΠΑΣ Γιάννινα – ΠΟΤ Ηρακλής Φούρνοι Βενέτη εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 399

VIDEOS

val m amo

Δείτε επίσης...

ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΕΜΠΙΣΤΕΥΘΕΙ.....ΕΣΕΙΣ;

ACS ...σημαίνει courier
Τάτσης Άγγελος - Τζίμα Αριστέα - Οδοντοτεχνικό Εργαστήριο
Νίκος Τριανταφύλλου
WebCenter - Smart Internet Solutions
Cookies user preferences
We use cookies to ensure you to get the best experience on our website. If you decline the use of cookies, this website may not function as expected.
Accept all
Decline all
Analytics
Tools used to analyze the data to measure the effectiveness of a website and to understand how it works.
Google Analytics
Accept
Decline
Save