Η Kia παρουσίασε το EV4, αποκαλύπτοντας τόσο τη sedan όσο και τη hatchback έκδοση, πριν από τη δεύτερη «Kia EV Day», η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 24 Φεβρουαρίου στην Tarragona της Ισπανίας, όπου θα μάθουμε περισσότερες λεπτομέρειες για το νέο μοντέλο της. Εξελιγμένο για να ενισχύσει την ελκυστικότητα της ηλεκτρικής γκάμας της Kia, το EV4 διαθέτει έναν μοντέρνο σχεδιασμό και προηγμένες τεχνολογίες που απευθύνονται σε όσους έχουν δυναμικό τρόπο ζωής και αναζητούν νέες εμπειρίες. Βασισμένο στη σχεδιαστική φιλοσοφία «Opposites United» της Kia, το EV4 εκφράζει μια αρμονία μέσα από αντιθέσεις, με τρόπο που δεν έχει υπάρξει ξανά στην κόμπακτ κατηγορία. Αυτό αποτυπώνεται στις δυναμικές γραμμές του, οι οποίες συνδυάζουν αιχμηρές λεπτομέρειες με τολμηρά τεχνικά στοιχεία.

Το EV4 ενσωματώνει το όραμα της Kia για την επόμενη γενιά ηλεκτρικών sedan, προσφέροντας μια νέα σχεδιαστική προσέγγιση σε μια αγορά που χαρακτηρίζεται από ομοιομορφία. Κάθε στοιχείο του σχεδιασμού του αντανακλά έναν πρωτοποριακό χαρακτήρα, ενσωματώνοντας την αίσθηση της ελευθερίας και της εξερεύνησης, κάτι που απευθύνεται σε οδηγούς που αναζητούν καινοτομία και ευελιξία. Είτε πρόκειται για την sedan είτε για την hatchback έκδοση, η Kia έχει εξασφαλίσει ότι και τα δύο μοντέλα είναι ιδανικά τόσο για την πόλη όσο και για περιπετειώδη ταξίδια.

Το εμπρός μέρος του EV4 sedan και του EV4 hatchback ξεχωρίζει από το νέο EV Tiger Face της Kia, το οποίο συνδυάζεται με κατακόρυφα τοποθετημένα φωτιστικά σώματα και την χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή «Star Map» της μάρκας. Αυτό το δυναμικό σύνολο ενισχύει τη φαρδιά, σπορτίφ στάση του αυτοκινήτου, προσδίδοντάς του παράλληλα έναν προηγμένο και εκλεπτυσμένο χαρακτήρα. Το EV4 sedan αναδιαμορφώνει την τυπική σιλουέτα των sedan, διαθέτοντας ένα χαμηλό καπό που ρέει προς τα πίσω, καταλήγοντας σε μια επιμηκυμένη ουρά. Μια εξελιγμένη αεροτομή στην οροφή ενισχύει τον premium χαρακτήρα του, ενώ οι ζάντες 19 ιντσών με τεχνικά μοτίβα αναδεικνύουν τη φιλοσοφία «Opposites United» της Kia.

Το EV4 hatchback διαθέτει μια σύγχρονη, στιβαρή εμφάνιση, που τονίζεται από τις κάθετες μαύρες C-κολώνες και τις κοφτές γραμμές της. Οι έντονες καμπύλες των φτερών και οι ζάντες 19 ιντσών προσθέτουν δυναμισμό, ενώ γεωμετρικά μοτίβα στο κάτω μέρος του αμαξώματος αναδεικνύουν το προηγμένο χαρακτήρα του. Η έκδοση GT-Line διαθέτει αποκλειστικά σχεδιαστικά στοιχεία που της χαρίζουν ένα πιο δυναμικό χαρακτήρα. Οι προφυλακτήρες με σχήμα φτερού εμπρός και πίσω προσδίδουν μια πιο σπορ εμφάνιση, ενώ οι τριγωνικού μοτίβου ζάντες 19 ιντσών ενισχύουν την προηγμένη και σπορτίφ αίσθηση του αυτοκινήτου.

Η Kia θα πραγματοποιήσει την εκδήλωση «Kia EV Day 2025» στην Ισπανία, στις 24 Φεβρουαρίου, όπου θα παρουσιαστεί επίσημα το Kia EV4, μαζί με την ανακοίνωση μιας διευρυμένης στρατηγικής εξηλεκτρισμού. Οι λεπτομέρειες σχεδίασης και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του EV4 θα αποκαλυφθούν στις 27 Φεβρουαρίου, ενώ το σχετικό βίντεο παρουσίασης θα είναι διαθέσιμο στο κανάλι Kia Worldwide YouTube τον Μάρτιο.

Σε χρονιά ορόσημο εξελίχθηκε το 2024 για τη Ferrari. Η θρυλική μάρκα από το Μαρανέλο της Ιταλίας πούλησε πέρυσι 13.752 καινούρια αυτοκίνητα, που συνιστούν αύξηση κατά 0,7% σε σχέση με το 2023 και νέο ρεκόρ στην ιστορία της. Ταυτόχρονα αυξήθηκε ο καθαρός κύκλος εργασιών της κατά 11,8% και άγγιξε τα 6,7 δισεκατομμύρια ευρώ, με αποτέλεσμα να δώσει η Ferrari υψηλά μπόνους στο προσωπικό της.

* To Fiat Panda ξεκινάει στην Ιταλία από 14.500 ευρώ.

Συγκεκριμένα, καθένας από τους περίπου 5.000 εργαζόμενους στη Scuderia θα λάβει -σύμφωνα με τον CEO της μάρκας, Benedetto Vigna- από 14.400 ευρώ ως πριμ επίτευξης των στόχων της επιχείρησης. Πρόκειται για ένα ποσό, που αντιστοιχεί σχεδόν 100% στην τιμή πώλησης ενός καινούριου Fiat Panda στην Ιταλία, όπου ξεκινάει από 14.500 ευρώ. Με λίγο παζάρεμα μάλιστα με τον έμπορο, φτάνει το πριμ για την αγορά του ιταλικού μίνι και περισσεύουν ενδεχομένως και κάποια… ρέστα.

Τα ετήσια μπόνους θεωρούνται πλέον δεδομένα στη Ferrari, η οποία είχε δώσει πέρυσι πριμ ύψους 13.500 ευρώ σε κάθε εργαζόμενο με βάση τα καλά αποτελέσματα του 2023. Η μάρκα με σήμα το όρθιο αλογάκι ανήκει στον όμιλο Fiat, ωστόσο λειτουργεί σε μεγάλο βαθμό αυτόνομα και τα τελευταία χρόνια τα πηγαίνει περίφημα εμφανίζοντας ολοένα υψηλότερη κερδοφορία.

* Το Panda παραμένει εδώ και χρόνια επίκαιρο και επιτυχημένο.

Αυτό αναμένεται να συνεχιστεί το 2025 και το 2026, καθώς τα βιβλία παραγγελιών στο Μαρανέλο είναι γεμάτα και ο αριθμός των πελατών καλύπτει ήδη τη συνολική παραγωγή αυτοκινήτων για τη συγκεκριμένη διετία. Με άλλα λόγια, όποιος παραγγείλει σήμερα μια καινούρια Ferrari, δεν πρόκειται να την παραλάβει πριν τις αρχές του 2027.

Η Ferrari δεν επαναπαύεται πάντως στις δάφνες της και σχεδιάζει να λανσάρει τους επόμενους 24 μήνες αρκετά νέα μοντέλα. Οι Ιταλοί έχουν ανακοινώσει ότι θα κυκλοφορήσουν εντός του τρέχοντος έτους έξι νέες Ferrari, μεταξύ των οποίων και μια χωρίς έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η πρεμιέρα της πρώτης αμιγώς ηλεκτρικής Ferrari έχει δημοσιοποιηθεί μάλιστα ήδη και πρόκειται να πραγματοποιηθεί στις 8 Οκτωβρίου του 2024!

Πολύ…δραστήριοι είναι οι κλέφτες αυτοκινήτων στην Ελλάδα, όπου κάνουν φτερά κάθε χρόνο 228 οχήματα ανά 100.000 κατοίκους, δηλαδή 63 την ημέρα!

Πρόκειται για μια αρνητική επίδοση, που μας φέρνει στη δεύτερη θέση της σχετικής ευρωπαϊκής λίστας, πίσω μόνο από τη Γαλλία με 248 κλοπές αυτοκινήτων ετησίως ανά 100.000 κατοίκους. Τρίτη πιο επικίνδυνη χώρα για να σου κλέψουν το όχημα είναι η Ιταλία με ελάχιστη διαφορά από την Ελλάδα, αφού εδώ αναλογούν 227 κλοπές σε 100.000 κατοίκους τον χρόνο.

Τα συγκεκριμένα στοιχεία προκύπτουν από σχετική έρευνα της ασφαλιστικής εταιρείας Zego LTD σε 32 ευρωπαϊκές χώρες με βάση δεδομένα της Eurostat και συσχετίζουν τον αριθμό των κλοπών οχημάτων με τον πληθυσμό κάθε χώρας, ενώ αφορούν την επταετία 2015 0 2022. Την πεντάδα των χωρών με τις περισσότερες κλοπές αυτοκινήτων ανά 100.000 κατοίκους τον χρόνο συμπληρώνουν η Σουηδία με 206 τέτοια συμβάντα και το Λουξεμβούργο με 162.

Στον αντίποδα, υπάρχουν αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, όπου η πιθανότητα να ξυπνήσεις το πρωί και να μη βρεις το αυτοκίνητο σου στη θέση του, είναι μικρή. Αυτό αφορά τη Δανία και την Εσθονία με μόλις 15 κλοπές οχημάτων ετησίως ανά 100.000 κατοίκους, τη Ρουμανία με 22, τη Σλοβακία με 23 και το Λίχτενσταϊν με 25.

Η τύχη των κλεμμένων αυτοκινήτων

Πολλά αυτοκίνητο που κλέβονται στην Ελλάδα διαλύονται και γίνονται ανταλλακτικά για φθηνή επισκευή κυρίως παλαιών μοντέλων, καθώς ο εγχώριος στόλος των Ι.Χ. και των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων είναι ο πιο ηλικιωμένος στην Ευρώπη. Οι κακοποιοί προτιμούν δημοφιλή μοντέλα ηλικίας άνω των 10 ετών, επειδή δεν είναι εφοδιασμένα με σύγχρονα αντικλεπτικά συστήματα και σε ορισμένες περιπτώσεις μοντέλα, για τα οποία βρίσκεις δύσκολα ανταλλακτικά στην αγορά.

Μεταξύ των οχημάτων, που βρίσκονται στο στόχαστρο των κλεφτών στην Ελλάδα είναι τα Toyota Yaris προηγούμενων γενιών, καθώς πρόκειται για ένα διαχρονικό best seller στη χώρα μας και υπάρχει μεγάλη ζήτηση για τα ανταλλακτικά του. Τα Smart άνω της δεκαετίας κλέβονται επίσης εύκολα, καθώς ρυμουλκούνται γρήγορα λόγω των μικρών διαστάσεων και του χαμηλού τους βάρους, ενώ κάτι ανάλογο ισχύει και για τα ΜΙΝΙ Cooper.